Hybrid Power Evolution: Inside the 2026 GLE 53 HYBRID's Advanced Drivetrain

Le Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 2026 intègre l'électrification avancée dans l'ingénierie de performance d'AMG. Le groupe motopropulseur associe un moteur six cylindres en ligne de 443 chevaux à un moteur électrique de 134 chevaux, pour une puissance totale du système de 536 chevaux. Cette spécification technique permet une accélération rapide et un fonctionnement efficace, tout en offrant aux conducteurs de multiples stratégies de distribution de la puissance grâce à une gestion sophistiquée du groupe motopropulseur.

Technologie de combustion améliorée

La base du groupe motopropulseur hybride est un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres amélioré par AMG. Cette unité de puissance délivre 443 chevaux grâce à une calibration logicielle spécifique et à une gestion thermique avancée. L'ajout d'un échangeur de chaleur dédié permet d'optimiser les températures de fonctionnement dans des conditions de haute performance. Ces améliorations se traduisent par une augmentation de 14 chevaux par rapport aux applications précédentes, ce qui démontre le développement continu de la technologie de combustion interne d'AMG.

Intégration des performances électriques

L'unité d'entraînement électrique utilise la technologie synchrone à rotor interne à excitation permanente, générant 134 chevaux et un couple immédiat de 354 lb-pi. La conception de ce moteur permet d'obtenir une densité de puissance exceptionnelle tout en conservant des dimensions compactes. La fourniture instantanée de couple élimine le traditionnel décalage du turbo, offrant une réponse immédiate à l'arrêt et lors des accélérations.

Orchestration du système hybride

L'intégration de la combustion et de la puissance électrique crée une équation de performance sophistiquée. La puissance combinée de 536 chevaux et 553 lb-pi de couple est transmise au système de traction intégrale AMG Performance 4MATIC+. Cette transmission fait varier en permanence la répartition du couple entre les essieux, optimisant ainsi la traction et les performances en fonction des conditions de conduite. Le résultat se traduit par un temps d'accélération de 4,7 secondes pour atteindre 100 km/h et une vitesse de pointe de 250 km/h.

Innovation en matière de gestion de l'énergie

Le système de batterie de 31,2 kWh fournit une puissance constante au moteur électrique tout en permettant un fonctionnement purement électrique jusqu'à 140 km/h. Le système de gestion de la puissance coordonne les sources d'énergie électrique et de combustion, optimisant ainsi l'efficacité sans compromettre les performances. Plusieurs modes de conduite permettent au conducteur de privilégier les performances ou l'efficacité, la fonction Battery Hold préservant l'autonomie électrique pour une utilisation stratégique.

Excellence thermique

La gestion thermique avancée distingue le groupe motopropulseur du GLE 53 HYBRID. L'échangeur thermique supplémentaire maintient des températures de fonctionnement optimales en cas de charge élevée, tandis que le système de refroidissement du moteur électrique garantit des performances constantes en cas d'utilisation prolongée. Cette approche globale de la gestion thermique favorise à la fois des performances de pointe et une durabilité à long terme.

Le groupe motopropulseur du GLE 53 HYBRID témoigne de l'expertise technique de Mercedes-AMG en matière de systèmes hybrides performants. L'intégration sophistiquée de la combustion et de la puissance électrique offre des performances exceptionnelles tout en assurant un fonctionnement efficace. Le système de transmission intégrale variable et la gestion thermique avancée garantissent une puissance constante dans diverses conditions de conduite, établissant ainsi de nouvelles normes en matière de capacité hybride de performance.

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